مواصفات خط الإدارة في شاحنة فولفو FM

  • المحركات
  • نظام I-Shift
  • مجموعات برنامج نظام I-Shift
  • علب التروس اليدوية

  • المحاور الخلفية
  • نسب المحور الخلفي
  • توليفات خط الإدارة
  • مآخذ الطاقة الخارجية

  • المحركات

      D11C D13C
    معيار الانبعاثات Euro 3 Euro 3
    عدد الأسطوانات 6 6
    الإزاحة 10.8 ديسيمتر مكعب 12.8 ديسيمتر مكعب
    الشوط 152 مم 158 مم
    القطر الداخلي 123 مم 131 مم
    معدل الانضغاط 18.3:1 18.1:1
    معدل الدورات الاقتصادية
    1050–1500 دورة/دقيقة 1050-1600 دورة/دقيقة
    تأثير فرملة العادم 160 كيلووات (2400 دورة/دقيقة) 170 كيلووات (2300 دورة/دقيقة)
    تأثير فرملة محرك فولفو VEB 290 كيلووات (2400 دورة/دقيقة) 300 كيلووات (2300 دورة/دقيقة)
    فرملة محرك فولفو VEB اختياري اختياري
    تأثير فرملة محرك فولفو +VEB   375 كيلووات (2300 دورة/دقيقة)
    فرملة محرك فولفو VEB+   اختياري
    فلاتر الزيت 2 كامل التدفق، 1 جزئي 2 كامل التدفق، 1 جزئي
    حجم تغيير الزيت، شاملاً الفلتر 36 لترًا 33 لترًا
    نظام التبريد، إجمالي الحجم 36 لترًا 38 لترًا

    المدى الزمني لتغيير الزيت

    يصل إلى 100000 كم، أو مرور سنة مع مواصفات التصريف الخاصة بفولفو 4 (VDS4).

    متطلبات الوقود

    وقود خالي من الكبريت فقط (كبريت بحد أقصى قدره 10 جزء في المليون).

    مأخذ الطاقة الخارجي المثبت على المحرك

      خرج العزم نسبة، D11K نسبة، D13K
    EPTT650 650 نيوتن متر* 1.08:1 1.26:1
    EPTT1000 1000 نيوتن متر*   1.26:1
    * خرج العزم أثناء القيادة وأثناء الانتظار.
    المحرك D11C، منحنيات القدرة/العزم

    D11C - القدرة/العزم

    صافي الخرج حسب: EC 582/2011

    D11C330 (243 كيلووات)  
    الحد الأقصى للقدرة عند 1400-1950 دورة/دقيقة 330 حصان
    الحد الأقصى للعزم عند 1000-1300 دورة/دقيقة 1650 نيوتن متر
    D11C370 (272 كيلووات)  
    الحد الأقصى للقدرة عند 1600-1900 دورة/دقيقة 370 حصان
    الحد الأقصى للعزم عند 1000-1400 دورة/دقيقة 1770 نيوتن متر
    D11C430 (302 كيلووات)  
    الحد الأقصى للقدرة عند 1800-1900 دورة/دقيقة 430 حصان
    الحد الأقصى للعزم عند 1100-1400 دورة/دقيقة 1970 نيوتن متر
    المحرك D13C، منحنيات القدرة/العزم

    D13C - القدرة/العزم

    صافي الخرج حسب: EC 582/2011

    D13C400 (294 كيلووات)  
    الحد الأقصى للقدرة عند 1400-1800 دورة/دقيقة 400 حصان
    الحد الأقصى للعزم عند 1050-1400 دورة/دقيقة 2000 نيوتن متر
    D13C440 (324 كيلووات)  
    الحد الأقصى للقدرة عند 1400-1800 دورة/دقيقة 440 حصان
    الحد الأقصى للعزم عند 1050-1400 دورة/دقيقة 2200 نيوتن متر
    D13C480 (353 كيلووات)  
    الحد الأقصى للقدرة عند 1400-1800 دورة/دقيقة 480 حصان
    الحد الأقصى للعزم عند 1050-1400 دورة/دقيقة 2400 نيوتن متر
    نظام I-Shift

    مقسم 12 سرعة ومجموعة علبة التروس بالإضافة إلى نظام تغيير التروس تلقائيًا. يمكن ملائمة نظام I-Shift مع المقاصر المدمج ومأخذ الطاقة الخارجي ومضخة توجيه طاقة الطوارئ ومبرد الزيت.

    نظام I-Shift

    النوع الترس الأعلى عزم المحرك اعتماد الوزن الإجمالي للمجموعة
    AT2412E مباشرة 2400 نيوتن متر 44 طن
    AT2612E مباشرة 2600 نيوتن متر 60 طن
    ATO2612E تجاوز سرعة المحرك 2600 نيوتن متر 60 طن

    مجموعات برنامج نظام I-Shift

    الرئيسي (TP-BAS)
    ‬‏‫يتم توفيره بصورة قياسية مع نظام I-Shift ويمنح علبة التروس وظائفها الأساسية.‬‏‫                

    التوزيع وأعمال التشييد (TP-DICON)
    يتم تخصيص عمل علبة التروس لعمليات التوزيع والتشييد.‬ تشمل المزايا الوظائف التي تساعد السائق عند البدء والمناورة القريبة.

    النقل لمسافات طويلة واقتصادية الوقود (TP-FUEC)‬‏‫
    ‬‏‫تحتوي على وظائف ذكية تحد من استهلاك الوقود.‬ وهذا يجعل مجموعة البرنامج مناسبة بشكل محدد لعمليات المسافات الطويلة. 

    النقل لمسافات طويلة واقتصادية الوقود مع نظام I-See (TP-FUEC3)‬‏‫
    إضافة نظام I-See بما في ذلك نظام I-Cruise، لمجموعة النقل لمسافات طويلة واقتصادية الوقود، لتوفير نسبة أكبر من الوقود.‬‏‫

    ‬‏‫مهام النقل الثقيل (TP-HD)‬‏‫
    يعمل على تحسين نظام I-Shift لتحمل الأوزان الإجمالية للمجموعة (>85 طنًا).‬‏‫ متوفر فقط للنوع AT2612E.

    مهام النقل الثقيل مع نظام I-See (TP-HD3)‫
    إضافة نظام I-See بما في ذلك نظام I-Cruise، لمجموعة مهام النقل الثقيل، لتوفير نسبة أكبر من الوقود.

    مجموعات برنامج نظام I-Shift

    الوظائف TP-BAS* TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD TP-HD3* 
    إستراتيجية التغيير الرئيسية
    مغير الأداء
    ضبط اختيار الترس الرئيسي
    شاشة مراقبة درجة حرارة زيت علبة التروس
    استراتيجية التغيير المحسنة  
    التحكم في الانطلاق  
    نظام I-Roll    
    نظام مثبت السرعة الذكي    
    التحكم بالأوزان الإجمالية للمجموعة للنقل الثقيل        
    خيارات إضافية            
    وظائف مأخذ الطاقة الخارجي المحسنة
    ضبط تحديد الترس المحسن، بما في ذلك التغيير لترس أقل  
    الأداء المحسن – الطرق الصعبة  
    * متوفر فقط للنوع AT2612E
    علب التروس اليدوية

    مقسم 14 سرعة ومجموعة علبة التروس بالإضافة إلى عدد 2 ترس زاحف و12 ترس أمامي متزامن و4 تروس رجوع إلى الخلف. تشغيل الكابل يعطي ضربات قصيرة ومميزة لذراع نقل السرعة ويقلل من الاهتزازات في مقبض ذراع نقل السرعة. يدل التعشيق المتزامن الحاصل على براءة الاختراع بالإضافة إلى وحدة المؤازرة على انخفاض قوة تغيير التروس. يمكن ملائمة علب التروس مع المقاصر المدمج ومأخذ الطاقة الخارجي ومضخة توجيه طاقة الطوارئ ومبرد الزيت.

    مواصفات علب التروس اليدوية

    النوع الترس الأعلى عزم المحرك اعتماد الوزن الإجمالي للمجموعة
    VT2009B مباشرة 2000 نيوتن متر 60 طن
    VT2214B مباشرة 2200 نيوتن متر 100 طن
    VTO2214B تجاوز سرعة المحرك 2200 نيوتن متر 100 طن
    VT2514B مباشرة 2500 نيوتن متر 100 طن
    VTO2514B تجاوز سرعة المحرك 2500 نيوتن متر 100 طن

    المحاور الخلفية

    النوع المحور الترس أقصى عزم الحد الأقصى لحمولة المحور/البوجي اعتماد الوزن الإجمالي للمجموعة
    تخفيض أحادي          
    RSS1344C/D فردي هايبويد 2600 نيوتن متر 13 طن 44 طن
    RSS1356 فردي هايبويد 2800/2400 نيوتن متر 13 طن 56/44 طن
    RSS1360 فردي هايبويد 3550 نيوتن متر 13 طن 60 طن
    RTS2370A ترادفي هايبويد 3550 نيوتن متر 23 طن 70 طن
    تخفيض الصرة          
    RSH1370F فردي قطع مخروطي حلزوني 3550 نيوتن متر 13 طن 70 طن
    RTH2610F ترادفي قطع مخروطي حلزوني 3550 نيوتن متر 26 طن 100 طن
    RTH3210F ترادفي قطع مخروطي حلزوني 3550 نيوتن متر 32 طن 100 طن
    RTH3312 ترادفي قطع مخروطي حلزوني 3550 نيوتن متر 33 طن 120 طن

    نسب المحور الخلفي

    RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
    2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
    2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
    2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
    2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
    3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
    3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
    3.70:1   4.11:1 4.13:1   4.55:1 4.55:1  
    4.11:1     4.50:1   5.41:1 5.41:1  
    4.63:1     5.14:1     7.21:1  
    5.29:1     5.67:1        
          6.17:1        
    * لـ RSS1344D

    توليفات خط الإدارة

    D11C330 D11C370 D11C430 D13C400 D13C440 D13C480
     
           
     
     
       
       
               
     
     
     

    مآخذ الطاقة الخارجية

    تتوافر مجموعة كبيرة من مآخذ الطاقة الخارجية ذات قوابض مستقلة وأخرى ذات قوابض غير مستقلة - لتشغيل جميع أنواع تجهيزات جسم الشاحنة.

    تثبيت المحرك

    PTER-DIN
    مأخذ الطاقة الخارجي المثبت على الجزء الخلفي للمحرك لتشغيل المضخة الهيدروليكية مباشرة.

    PTER1400
    مأخذ الطاقة الخارجي المثبت على الجزء الخلفي للمحرك المزود بشفة توصيل للمضخة الهيدروليكية.

    PTER100
    مأخذ الطاقة الخارجي المثبت على الجزء الخلفي للمحرك المزود بشفة توصيل للمضخة الهيدروليكية.

    تثبيت علبة التروس

    PTR-F
    يربط شفة التوصيل بالدوران المنخفض أو الدوران العالي.

    PTR-FL/FH
    يربط شفة التوصيل بالدوران المنخفض أو الدوران العالي.

    PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
    الدوران المنخفض/المتوسط/العالي/ مع وصلة-DIN للتوصيل المباشر لمضخة هيدروليكية.

    PTRD-F
    الدوران العالي مع شفة توصيل ملحقة للتركيب مباشرة على عمود الإدارة.

    PTRD-D
    الدوران العالي مع عمود إدارة مزدوج. وصلة DIN الأمامية والخلفية لتوصيل المضخات الهيدروليكية بشكل مباشر.

    PTRD-D1
    الدوران العالي مع عمود إدارة مزدوج. يربط شفة التوصيل في الجزء الخلفي ووصلة DIN في الجزء الأمامي.

    PTRD-D2
    الدوران العالي مع عمود إدارة خلفي مزدوج وعمود إدارة أمامي فردي. ربط شفتي توصيل في الجزء الخلفي ووصلة DIN واحدة في الجزء الأمامي.

     

    تنزيل

    مواصفات خط الإدارة

    تنزيل المواصفات الكاملة لخط الإدارة كملف PDF. تنزيل(PDF, 3.9 MB)
    ابحث عن الوكيل المحلي

    تعرف على شاحنة فولفو FM عن كثب

    وحدد مواصفات الشاحنة المثالية بالنسبة لك. كل ذلك يحدث لدى وكيل شاحنات فولفو المحلي.

    ابحث عن الوكيل المحلي